Fassade mit Zahnrädern aus Ziegeln - Das Interlock von Bureau de Change architects
Im Londoner Stadtteil Fitzrovia an der Kreuzung Riding House Street und Wells Street befindet sich The Interlock, ein neues fünfstöckiges Gebäude mit gemischter Nutzung, das von Bureau de Change architects für den Bauträger HGG London entworfen wurde.
Die Riding House Street beherbergt eine außergewöhnliche Bandbreite an architektonischen Stilen. Von der All Souls-Kirche von John Nash an ihrem östlichsten Punkt führt die Straße willkürlich von Reihenhäusern aus dem 19. Jahrhundert zu Geschäftsgebäuden aus der Nachkriegszeit, Betonplattenbauten und Wohnblocks aus dem 20. Jahrhundert. Die uneinheitliche Ästhetik der Straße wird durch die Verwendung von Ziegelmauerwerk als Fassadenmaterial vereinheitlicht.
Das Interlock nimmt diese Geschichte auf und reagiert darauf, indem es die Proportionen des benachbarten Reihenhauses aus dem 19. Jahrhundert aufgreift und deren Backsteinfassade neu gestaltet, um ein Gebäude mit ungewissem Erbe zu schaffen - ein Gebäude, das gleichzeitig historisch und zeitgenössisch, vertraut und doch fremd ist.
Unter Verzicht auf die traditionellen Abmessungen des Londoner Ziegels wurde eine Sammlung von 44 unförmigen und scheinbar nicht stapelbaren Tonblöcken entwickelt. Die auf der Oberfläche sichtbaren Muster sind zum Teil auf die Wechselwirkungen zwischen Material und Struktur zurückzuführen. Die Ziegel scheinen sich an den Verglasungen zu überlappen, sich zwischen den Stockwerken zu wölben und zu beugen und sind rahmenartig eingesetzt, um die Begrenzungen des Gebäudes zu markieren.
Für Passanten scheinen sich die Ziegel wie Zahnräder zu bewegen und zu drehen. Durch die Modellierung der Fassade in 3D konnte jede Facette individuell angepasst werden, um strukturelle und fertigungstechnische Anforderungen zu erfüllen, ohne die Integrität der Oberflächenform zu beeinträchtigen.
Staffordshire Blue Clay wurde als Kontrast zum bestehenden Mauerwerk des Gebiets ausgewählt. Der Mergel-Ton wurde in 14 handgefertigte Stahlformen gegossen und im Oxidationsverfahren gebrannt, um die mattblaue Oberfläche zu erhalten. Nach dem Brennen wurden diese 14 „Mutterziegel“ geteilt, um die 30 „Nachkommen“ zu bilden. Der Bau der Landschaft aus 5.000 Blöcken dauerte drei Monate. Das Fertigungsteam verwendete 1:1 gedruckte Schablonen, in denen die Anzahl, die Typologie und die Lage der einzelnen Steine festgelegt waren. Auf der Baustelle sahen diese 188 Schablonen wie ein Bau-Manuskript aus, wobei jeder Ziegel eine andere Note hatte, die es zu verlegen galt.
Das Projekt stellt eine gemeinsame Vision von Bauherr und Architekt dar, die Londoner Architektur aufzugreifen und sie auf eine Weise neu zu gestalten, die dem Straßenbild etwas Neues verleiht.
